CACTUS LAND
ARIZONA BDR
5 or 6 days
CACTUS LAND - AZ BDR
5 jours de moto dans les paysages sauvages d'Arizona- Deux options, deux prix :
- On your motorbike : $2,890
- On a rental T7 : $3,890
- OPTION 6 DAYS (return to Phoenix via dirt roads instead of highway: contact us)
- Hôtels, dîner et essence inclus
- 4 pilotes minimum, 6 maximum
- La boucle commence et termine in Phoenix, AZ
- 1 600 km de roulage
- Gravier / cailloux / sable / route
- Cartes papier et souvenirs
- Assistance incluse avec un véhicule 4x4 pour les bagages et au moins un pilote accompagnateur
DATES
2025
- MAI
- OCTOBRE
- Difficulté 50%
- Tout-Terrain 70%
CE QUI EST COMPRIS
- Location d'une Ténéré 700 (en option)
- GPS Trail Tech Voyager Pro (avec location)
- Boitier satellite ZOLEO (avec location)
- Essence
- Hôtels (6 nuits)
- Repas (y compris le repas de bienvenue le premier soir)
- En-cas pour le midi
- Transport des bagages
- SUPPORT RIDER
CE QUI N'EST PAS COMPRIS
- BOISSONS dans les restaurants
- ASSURANCE
- CAUTION de $1500 pour la location de moto
ATTENTION !
- Il s'agit d'un circuit où vous roulez en autonomie avec une trace GPS. Les routes proposées dans le GPS ne sont pas obligatoires et vous êtes libres de prendre vos propres décisions
- Nous vous conseillons de ne pas rouler seul. Les participants roulent en général en groupe, mais attention, chaque pilote est responsable de son pilotage.
- Si vous voyagez depuis une autre région du monde,prévoyez d'arriver au moins un jour avant le début du trip afin de vous remettre du décalage horaire.
Découvrez quelques uns des coins les plus sauvages de l'Arizona, sur des pistes bordées de cactus géants. Au guidon de votre moto Yamaha Tenere 700 de location, vous profitez du paysage en nous laissant gérer la logistique ! Du désert près de la frontière Mexicaine jusqu'au Grand Canyon dans le nord de l'état, cette splendide aventure off-road vous plongera dans les souvenirs des westerns de votre enfance !
La route part de Phoenix, AZ, puis descend vers la frontière USA-Mexique. On remonte ensuite vers Grand Canyon en restant essentiellement sur la terre ou de petites routes d'arrière pays. C'est un voyage chaud et sec, avec des cactus, des montagnes, des animaux en liberté... Une expérience proche de ce qu'on voit dans les westerns !
CE CIRCUIT EST-IL DIFFICILE ?
Ce circuit est destiné aux pilotes de niveau intermédiaire, qui veulent rouler cool dans un décor de Western, sans prise de tête. Le tracé emprunte majoritairement des pistes pour 4x4, mais il y aura des sections plus techniques avec du sable mou ou des cailloux roulants. Ce ne sera jamais très dur ni très long, mais cela explique que ce raid ne soit pas recommandé pour les débutants en tout-terrain !
La météo devrait être bonne à cette période de l'année, mais vous devrez être prêt à affronter le froid au petit matin et à la nuit tombée, tandis qu'il fera très bon dans la journée. Les risques de pluie sont faibles mais pas impossibles : Nous vous rappelons que nous ne contrôlons pas le climat !
Enfin, nous allons piloter nos Ténéré 700 dans des régions très peu fréquentées, où les opérations de secours sont lentes à organiser. La sécurité doit être la priorité de tous, bien avant les performances.
Le circuit est parfaitement adapté à tout pilote en bonne condition physique et avec un minimum d'expérience tout-terrain. Après, c'est plus une question de mental pour aller au bout de l'effort et élargir ses horizons !
CUSTOM DATES
15 à 35°C
Repas inclus
Chambres doubles
Paysages uniques
Starts/ends in Tucson, AZ
ROAD-BOOK
Carte du circuit
Jour 1 - Tucson - Frontière - Benson
We’ll start our day early to leave Tucson by the highway. There will be a good stretch of pavement up to the start of the BDR, near the border of Mexico. From the Coronado National Monument we will reach the border and then follow it on a beautiful dirt road in the grasslands, up to Benson. The scenery is really stunning on this first day and the dirt is usually really good…
Nuit : Benson
Distance: 95 miles on highway and then 114 miles on dirt
Jour 2 : Benson - Globe
Après Benson, nous roulons sur des pistes sèches un peu poussiéreuses mais bordées de cactus géants. On peut avoir quelques passages sablonneux, mais sans réelle difficulté. Il y a possibilité de manger ou d'avoir des boissons fraîches à Mammoth. En entrant dans la forêt puis en montant la Pioneer Pass, le paysage change et offre des vues extraordinaires sur la vallée...
Nuit : Globe
Distance : 220 km
Jour 3 : Globe - Flagstaff
De Globe à Flagstaff, il ya deux options: Petite route ou piste. Les deux sont également intéressantes, avec de belles vues et beaucoup de cactus. C'est une longue mais belle journée avec une pause boisson possible à Young. Flagstaff est une ville d'étudiants où les restaurants sont nombreux...
Nuit : Flagstaff
Distance : 340 km
Jour 4 : Flagstaff - Cameron
Nous nous dirigeons maintenant vers le Parc National de Grand Canyon, avec de belles pistes mais surtout une petite route qui donne accès à de magnifiques points de vue sur le Canyon et le Colorado.
Nuit : Cameron
Distance : 200 km
Jour 5 : Retour sur Tucson par Sedona
C'est l'heure du retour et on suit de petites routes jusqu'à la charmante ville touristique de Sedona, entourée de rochers rouge. Une halte parfaite pour un bon repas, une glace, et un dernier tour dans les magasins de souvenirs avant l'arrivée à Phoenix.
Nuit : Tucson
Distance : 340 km
Jour 6 (OPTION)
Le 5ème jour, nous commençons à redescendre sur Tucson mais en restant au maximum sur la terre. Depuis Cameron, nous empruntons des pistes jusqu'à Payson, AZ. Le matin suivant, il y a encore des chemins jusqu'à Globe, AZ. De là, nous prendrons des petites routes jusqu'à Tucson, AZ. C'est bien entendu une option plus longue et plus fatigante mais finalement bien plus complète !
Nuit : Payson, AZ
Distance : 290 km
Nuit : Tucson, AZ
Distance : 300 km
C'EST UN CIRCUIT EN AUTONOMIE... VOUS ÊTES RESPONSABLE DE VOTRE VOYAGE, AVEC NOTRE AIDE LOGISTIQUE
Nous fournissons les outils pour un trip réussi :
⊕ Yamaha Ténéré 700 préparée avec sacs, protections, GPS
⊕ Pick-up pour porter votre bagage et vous laisser rouler léger
⊕ Pilotes accompagnateurs qui connaissent la route, portent les outils et ont un communicateur satellite en cas d'urgence..
Vous êtes cependant responsable de votre aventure. A vous de gérer votre effort et de rouler à une vitesse raisonnable.
Terre ou bitume ? Tous les jours, un briefing matinal vous permettra d'en savoir plus sur la route du jour, vous pourrez alors decider de rouler sur la piste ou de prendre l'option route goudronnée. Une fois de plus, à vous de prendre la décision la mieux adaptée à votre pilotage.
Rouler en groupe : Rouler seul est dangereux et nous vous encourageons donc à rouler en groupe. Néanmoins, chacun est libre de rouler à son rythme et de prendre le temps de s'arrêter pour faire des photos ou autre...
Créer des souvenirs : Arrivés à l'hôtel, un apéro sera servi avant un diner au restaurant, l'occasion de partager les anecdotes du jour et de se lier d'amitié avec les autres pilotes !
Galerie photos AZ BDR
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