Ce circuit hivernal permet de découvrir les endroits les plus spectaculaires de la Death Valley et des déserts de Californie et du Nevada quand les températures sont le plus clémentes. C'est une vraie aventure, avec un roulage un peu technique, récompensé par des paysages somptueux.

Le circuit Spirit of Dakar, nommé d'après le fameux rallye, démarre de Las Vegas et nous emmène au travers du Parc national de la Death Valley en Californie. Après Titus Canyon, le cratère Ubehebe et le racetrack, nous longeons ensuite les Alabama Hills avant d'arriver à Tonopah, Nevada. Nous revenons ensuite à travers le désert du Nevada, en roulant des les montagnes pour atteindre l'étonnante ville fantôme de Gold Point, avec la possibilité de rouler dans des dunes de sable.

Ce circuit est basé sur des portions de la California BDR et de la Nevada BDR, légèrement modifiées pour former une boucle.

CE CIRCUIT EST-IL DIFFICILE ?

Ce circuit hivernal est conçu pour des pilotes d'un niveau intermédiaire à expérimenté, à la recherche d'une expérience dans un désert qui allures du raid Dakar. Si la majeure partie du trip se déroule sur des pistes larges et des routes en graviersil y aura aussi quelques sections techniques ici et là, comme des sections avec du sable profond et des des cailloux roulants. Cela ne sera jamais vraiment difficile, mais un rappel que ce voyage n'est pas fait pour les débutants..

La météo devrait être bonne à cette période de l'année, mais vous devrez être prêt à affronter le froid au petit matin et à la nuit tombée, tandis qu'il fera très bon dans la journée. Les risques de pluie sont faibles mais pas impossibles : Nous vous rappelons que nous ne contrôlons pas le climat !

Enfin, nous allons piloter nos Ténéré 700 dans des régions très peu fréquentées, où les opérations de secours sont lentes à organiser. La sécurité doit être la priorité de tous, bien avant les performances.

Le circuit est parfaitement adapté à tout pilote en bonne condition physique et avec un minimum d'expérience tout-terrain. Après, c'est plus une question de mental pour aller au bout de l'effort et élargir ses horizons !

ATTENTION !

• Il s'agit d'un circuit où vous roulez en autonomie avec une trace GPS. Les routes proposées dans le GPS ne sont pas obligatoires et vous êtes libres de prendre vos propres décisions
• Nous vous conseillons de ne pas rouler seul. Les participants roulent en général en groupe, mais attention, chaque pilote est responsable de son pilotage.
• Si vous voyagez depuis une autre région du monde,prévoyez d'arriver au moins un jour avant le début du trip afin de vous remettre du décalage horaire.