CONTINENTAL DIVIDE
“The adventure of a lifetime!”

13 jours - 4 000 km

DATES

  • du 10 au 24 juillet 2022 (Sud -> Nord)
  • du 30 juillet au 13 août 2022 (Nord -> Sud)
  • September 4 – 18, 2022 (South-North) – RENTALS SOLD OUT – 2 spots left on your own bike
  • Difficulté 40% 40%
  • Tout-Terrain 75% 75%

CE QUI EST COMPRIS

  • Location d'une Ténéré 700 (en option)
  • GPS Trail Tech Voyager Pro (en option)
  • Essence
  • Hébergement (14 nuits)
  • Premier repas (Silver City)
  • Dernier repas (Kalispell)
  • En-cas pour le midi
  • Transport des bagages
  • Transport vers les aéroports (Tucson, Kalispell) (inclus avec la location de nos Ténérés 700)

CE QUI N'EST PAS COMPRIS

  • Repas et boissons au restaurant (sauf premier et dernier jours)
  • ASSURANCE
  • CAUTION de $1500 pour la location de moto

ATTENTION !

  • Il s'agit d'un circuit où vous roulez en autonomie avec une trace GPS. Les routes proposées dans le GPS ne sont pas obligatoires et vous êtes libres de prendre vos propres décisions
  • Nous vous conseillons de ne pas rouler seul. Les participants roulent en général en groupe, mais attention, chacun est responsable de son roulage et de sa sécurité.
  • Une preuve de vaccination CoVid-19 sera demandée avant le départ.

La CONTINENTAL DIVIDE, c'est quoi ?

Ligne géographique qui départage les eaux de pluie entre l'océan Atlantique et le Pacifique, la Continental Divide coupe les Etats-Unis du nord au sud en passant par le Montana, le Wyoming, le Colorado, et le Nouveau-Mexique. Notre circuit suit cette ligne sur 4 000 km, à travers les paysages les plus sauvages et spectaculaires d'Amérique, alternant déserts, forêts et cols de montagne à 4 000 m d'altitude...

Suivant la route originale développée en premier par les cyclistes, le circuit Continental Divide reste éloigné de la civilisation. Pendant la journée, vous avez plus de chances de croiser des animaux sauvages ou du bétail que de croiser d'autres êtres humains.

C'est vraiment un trip unique, avec une incroyable variété de paysages et de terrains. Nous sommes fiers de partager cette aventure avec vous car nous connaissons le sentiment d'accomplissement ressenti par ceux qui vont au bout de l'aventure. C'est pour nous, voyageurs expérimentés, le plus beau trip possible aux US et probablement l'un des plus beaux au monde !

wyoming riding moto trails usa

CE CIRCUIT EST-IL DIFFICILE ?

 Ce long voyage a été pensé pour les pilotes à la recherche d'une aventure authentique dans les plus beaux endroits de l'ouest. La majeure partie se déroule sur des pistes larges et des routes en graviersil y aura aussi quelques sections techniques avec des ornières et des cailloux roulants. Ce ne sera jamais vraiment difficile, mais la Continental Divide n'est pas pour les débutants.

Vous roulez à votre allure. Votre Ténéré de location est équipé d'un GPS avec toutes les routes, principales et alternatives. Avec cet outil et l'aide du pilote accompagnateur, vous prendrez vos propres décisions en fonction de votre condition physique, de la météo et des difficultés du jour...

La météo devrait être agréable à cette période de l'année, mais il faut se préparer à de gros écarts de température. Il peut faire froid ou pleuvoir en montagne et faire très chaud en plaine. Les orages de l'après-midi peuvent rendre certains chemins impraticables et nous avons toujours une alternative pavée sous le coude. Mais rappelez-vous que nous ne contrôlons pas le climat !

Il ne faut pas oublier que nous roulons dans des zones très isolées où les secours peuvent mettre des heures à intervenir. La sécurité est notre priorité essentielle plutôt que la vitesse ou le risque.

Malgré la durée et le kilométrage impressionnants, le raid est parfaitement adapté à tout motard en bonne condition physique ayant la volonté d'aller au bout de ce qui est réellement, et nous pesons nos mots, l'aventure d'une vie !

Eté

7-35 °C

4 Etats

Chambres doubles

Paysages uniques

Silver City, NM à Kalispell, MT

ROAD-BOOK

Ce road-book décrit le voyage du Sud au Nord.
Pour le voyage du Nord au Sud, il suffit de le lire à l'envers.

Carte du circuit

map continental divide Moto Trails USA Tenere

Jour 1 : Rendez-vous à Silver City

Si vous venez en avion, nous pouvons vous récupérer à l'aéroport International de Tucson, AZ.
Après le trajet jusqu'à Silver City, un dîner convivial vous permettra de rencontrer les autres pilotes du groupe. Ensuite, vous découvrirez votre Yamaha Ténéré 700 tout-équipée lors d'un dernier briefing avant une bonne nuit de sommeil.

Jours 2, 3, 4 : NOUVEAU-MEXIQUE

Le Nouveau-Mexique n'est pas surnommé "Terre d'Enchantement" sans raison ! Vous serez séduit pas la diversité des paysages au cours des deux premiers jours, alors que la piste alterne entre forêts et vastes plaines, nous amenant jusqu'aux petites villes de Reserve puis Grants. le troisième jour, vous vous croirez sur le rallye Dakar dans le désert en approchant Chama. mais n'oubliez pas que ce n'est pas une course et qu'il faut rester prudent ! En cas de pluie, nous devrons éviter certaines sections de tout-terrain, "impassables si mouillées" and rester sur des petites routes, tout autant colorées que les pistes en terre.

Durée et distance : 3 jours - 940 km

DAY 5, 6, 7, 8 - COLORADO

Le Colorado apporte les parties les plus techniques du trip, mais également les vues les plus incroyables !
Cela commence tranquillement le premier jour avec une piste agréable jusqu'à Stunner Pass. Le jour se termine à Lake City, where we will be staying for two nights.
En effet, le matin suivant, nous proposons l'option de découvrir la fameuse "Alpine Loop" avec deux cols au-dessus de 3800m, Cinnamon Pass et Engineer Pass. Cette boucle rocailleuse de 60km vous laissera des souvenirs impérissables !
Le jour suivant jusqu'à Buena Vista est plus facile, depuis que Cottonwood Pass est pavé ! Profitez-en, car l'étape suivante sera plus difficile, notamment lors de l'ascension technique d'Hagerman Pass.
Depuis Buena Vista jusqu'à Eagle, nous roulerons sur des pistes plus ou moins larges sur lesquelles, vous pourrez profiter à loisir de l'agilité de la Ténéré 700.

Durée et distance : 4 jours - 875 miles

Jours 9, 10, 11 - WYOMING

Nous démarrerons avec une étape facile, mais longue, depuis Eagle, CO jusqu'à Rawlins, WYavec la possibilité de déjeuner dans un restaurant à Steamboat Springs, CO.
Le jour suivant, nous pénétrerons dans le désert du Wyoming, avec des chemins d'une texture incroyable et une piste ensablée super fun. Les antilopes sauvages viendront faire la course avec nos motos, donnant le sentiment de se trouver en Afrique.
Depuis Pinedale, de belles routes en gravier permettront ensuite d'avancer jusqu'à l'entrée du magnifique parc national Grand Teton, avant d'atteindre Island Park...

Durée et distance : 3 jours - 1150 km

Jours 12, 13, 14 - MONTANA

Roulant vers Butte puis Seeley Lake, nous laissons progressivement derrière nous les vastes plaines des cow-boys du Wyoming pour entrer dans les forêts épaisses du Montana.

Nous évitons ensuite le Parc National de Glacier et ses touristes pour rallier la petite ville de Kalispell par des pistes sinueuses, à quelques miles de la frontière canadienne.

A l'arrivée, nous prendrons une chambre dans un hôtel historique du centre ville, avant de profiter d'un dernier dîner ensemble, au cours duquel le T-shirt "Finisher" bien mérité sera distribué. Bravo, vous avez traversé les Etats Unis du Sud au Nord sur 4 000km !

Durée et distance : 3 jours - 1 050 km

Jour 15 : Transfert vers l'Aéroport

Il est temps de dire au-revoir à tout le monde et d'échanger les adresses !

Depuis Kalispell, vous pouvez louer une voiture si vous continuez votre séjour aux USA ou vous faire conduire à l'aéroport International de Glacier National Park. Dans tous les cas, vous aurez fait le plein de souvenirs !

C'EST UN VOYAGE EN AUTONOMIE... VOUS ETES RESPONSABLE DE VOTRE VOYAGE AVEC UNE AIDE LOGISTIQUE

Nous fournissons les outils pour un trip réussi :
Yamaha Ténéré 700 préparée avec sacs, protections, GPS
Pick-up pour porter votre bagage et vous laisser rouler léger
Pilotes accompagnateurs qui connaissent la route, portent les outils et ont un téléphone satellite .

Cependant, vous êtes cependant responsable de votre aventure. A vous de gérer votre effort et de rouler à une vitesse raisonnable.

Terre ou bitume ? Tous les jours, un briefing matinal vous permettra d'en savoir plus sur la route du jour, vous pourrez alors decider de rouler sur la piste ou de prendre l'option route goudronnée. Une fois de plus, à vous de prendre la décision la mieux adaptée à votre pilotage.

Rouler en groupe : Rouler seul est dangereux et nous vous encourageons donc à rouler en groupe. Néanmoins, chacun est libre de rouler à son rythme et de prendre le temps de s'arrêter pour faire des photos ou autre...

Créer des souvenirs : Arrivés à l'hôtel, un apéro sera servi avant un diner au restaurant, l'occasion de partager les anecdotes du jour et de se lier d'amitié avec les autres pilotes !

L'hébergement dans les petites villes reculées de l'ouest américain se fait souvent dans de petites structures familiales, ce qui ajoute à l'authenticité du voyage.
Quand on vous dit que la Continental Divide est l'aventure ultime !

Galerie photo Continental Divide

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